特斯拉在印度孟买班德拉库尔拉综合体开设首家品牌展厅，正式进军全球第三大汽车市场。此次登陆标志着特斯拉在经历十年谈判后，终于突破印度高关税壁垒，以进口形式启动销售业务。首批引入的Model
Y后轮驱动版定价598.9万卢比（约合50.05...
特斯拉在印度孟买班德拉库尔拉综合体开设首家品牌展厅，正式进军全球第三大汽车市场。此次登陆标志着特斯拉在经历十年谈判后，终于突破印度高关税壁垒，以进口形式启动销售业务。
首批引入的Model Y后轮驱动版定价598.9万卢比（约合50.05万元），长续航版达678.9万卢比（约合人民币56.74万元），较美国市场高出57%-74%，成为全球主要市场中定价最高的区域。高昂售价源于印度对进口电动汽车征收的70%关税，叠加物流、仓储等成本，使得特斯拉不得不通过溢价策略维持利润。
尽管价格缺乏竞争力，特斯拉仍选择高端路线切入市场。展厅选址孟买金融核心区，年租金超44.6万美元，目标客户直指年收入超20万美元的精英群体。公司计划8月启动交付，并同步推进超级充电桩建设，但暂无本土化生产计划。
印度电动汽车渗透率不足4%，充电基础设施匮乏仍是主要障碍。特斯拉需面对塔塔汽车、马恒达等本土品牌的低价竞争，后者已推出售价16万卢比的电动车型。分析师指出，若印度无法在2030年前将电动车渗透率提升至15%，特斯拉的高端战略或将难以为继。这场“咖喱味”的新能源博弈，正考验着马斯克的全球化布局智慧。
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