2025年7月17日，smart正式发布首款插电式混合动力车型——精灵5号EHD，以“一车三色”的个性化设计、2900mm轴距的越级空间，以及CLTC工况下超250公里纯电续航、1600公里综合续航的硬核数据，重新定义国内高端紧凑型SUV市...
2025年7月17日，smart正式发布首款插电式混合动力车型——精灵5号EHD，以“一车三色”的个性化设计、2900mm轴距的越级空间，以及CLTC工况下超250公里纯电续航、1600公里综合续航的硬核数据，重新定义国内高端紧凑型SUV市场格局。
技术突破：续航焦虑的终结者
精灵5号EHD搭载40kWh以上大容量电池组，配合1.5T高效增程器，实现“可油可电”的无缝切换。其CLTC馈电油耗低至4.4L/100km，较同级燃油车降低30%以上。对比现款纯电版车型（长续航版续航570km，超长续航版740km），插混版通过油电协同策略，彻底消除用户长途出行的里程焦虑。例如，从北京至上海的1200公里行程，纯电模式下可覆盖大部分城际通勤，剩余路程仅需补充一次燃油即可轻松抵达。
设计革新：色彩与空间的双重进化
新车新增“星漩蓝”专属配色，与现有粒子白、镭射红等8款纯电版配色形成互补，满足年轻用户对个性化的追求。车身尺寸4705×1920×1710mm，轴距2900mm，得房率达85%，后排腿部空间较现款提升12%。内饰采用悬浮式双联屏设计，搭载smart OS 3.0系统，支持语音控制、OTA升级等智能交互功能。
市场定位：填补高端混动空白
目前，国内30万级插混SUV市场以理想L6、问界M5为主，但精灵5号EHD凭借smart品牌溢价、奔驰设计基因，以及超低油耗表现，有望吸引都市精英群体。业内人士分析，若其定价落在25万-30万区间，将对传统豪华品牌燃油车形成直接冲击。
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